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精密彈簧保養(yǎng)

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精密彈簧保養(yǎng)

發(fā)布日期:2019-12-04 作者:蘇州吉發(fā)彈簧有限公司 點擊:

1.氣門彈簧
  氣門彈簧受高溫和周期性高頻交變力的作用,使用一段時間后就會產(chǎn)生磨損和塑性變形,使彈力減弱,導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴、發(fā) 動機功率下降、排氣冒黑煙、啟動困難等故障。因此。要定期檢查氣門彈簧彈力。可在舊彈簧與新彈簧之間墊一小塊鐵皮,夾在臺虎鉗上加壓比較,看其縮短程度。 當新彈簧壓縮到原來2/3長度時,若舊彈簧比新彈簧短2mm,就應(yīng)當更換。若一時無備件,可在舊彈簧上墊2mm左右的平墊圈,以彌補其彈力的不足。一般情 況下,氣門彈簧使用2500~3000h后就應(yīng)更換。
  2.噴油泵柱塞彈簧
  噴油泵柱塞彈簧同樣會受周期性高頻交變力的作用而磨損、 變形,從而使其自由長度縮短,彈力減弱。彈力減弱后,柱塞的回位速度減慢。這樣。當發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時,柱塞的往復(fù)運動就不能與油泵凸輪的高速回轉(zhuǎn)運動保持 協(xié)調(diào)關(guān)系,從而使柱塞的升程減少。供油量相應(yīng)減少,造成發(fā)動機功率下降。因此,當柱塞彈簧使用3600~4500h后應(yīng)及時更換。
  3.出油閥彈簧
   出油閥彈簧彈力減弱后。會造成高壓油內(nèi)漏嚴重,高壓油管內(nèi)剩余壓力降低,出油閥落座不迅速,以至造成供油量減少且不穩(wěn)定,發(fā)動機工作無力且"游車"。另 外,還會使噴油器始噴無力,斷油不干脆,出現(xiàn)后滴現(xiàn)象。從而導(dǎo)致燃燒惡化,發(fā)動機過熱,排氣冒黑煙。所以,出油閥彈簧一般在使用3600-4500h后應(yīng) 更換,如有彎曲變形,更應(yīng)及時更換。


  4.調(diào)速彈簧
  小型柴油機調(diào)速彈簧使用時應(yīng)注意以下幾點。
 ?。?)柴油機停車熄火后調(diào)速手柄應(yīng)置于停供位置,以免調(diào)速彈簧處于長期拉伸狀態(tài),導(dǎo)致彈力變?nèi)酢?/span>
  (2)調(diào)速彈簧等零件應(yīng)經(jīng)常清洗,以免灰塵、雜物阻塞,造成卡滯,影響調(diào)速器正常工作。
 ?。?)不準采用將調(diào)速彈簧"扎死"的辦法提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速,否則可能造成嚴重后果。
  (4)調(diào)速彈簧因長期使用后彈力變小時,會使柴油機達不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速,這時可用調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)整。調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘時,必須用轉(zhuǎn)速表測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速。
  5.離合器彈簧
   離合器彈簧絕大部分時間是受靜壓力的作用,使用時間過長時,就會發(fā)生塑性變形,自由長度縮短,彈力減弱。離合器彈簧的彈力減弱后。離合器所能傳遞的力矩 將減小,發(fā)動機的功率就不能充分地發(fā)揮,從而造成機車工作無力。當發(fā)現(xiàn)離合器彈簧的彈力減弱后,可在與彈簧接觸的零件凹坑里,加適當厚度的墊片予以調(diào)整。 在加墊片時應(yīng)注意,同一離合器總成上各彈簧的自由長度(包括墊片厚度)應(yīng)一致。若加墊片后彈簧還無法恢復(fù)原來彈力,應(yīng)更換一組新彈簧。一般情況下,當彈簧 使用2500~3000h后,應(yīng)加1~2mm厚的墊片以調(diào)整壓力;使用5000h后,應(yīng)將所有彈簧同時更換。
  6.手扶拖拉機轉(zhuǎn)向彈簧
   安裝轉(zhuǎn)向彈簧時,首先應(yīng)識別左旋彈簧還是右旋彈簧。左側(cè)的應(yīng)裝右旋彈簧,右側(cè)的應(yīng)裝左旋彈簧。若將左右彈簧裝錯,拖拉機轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向彈簧就會受到一個反 繞向的扭力,使彈簧變形,甚至將彈簧折斷,或者將轉(zhuǎn)向齒輪的內(nèi)臺階刮削損壞。一旦彈簧折斷,轉(zhuǎn)向手柄放松后,轉(zhuǎn)向齒輪失去推力。牙嵌不能回位,很可能引發(fā) 嚴重事故。左、右旋彈簧的鑒別方法:用左手握住彈簧,大拇指朝上,其余4指方向正好與鋼絲旋向相同者為左旋彈簧:反之為右旋彈簧。
  此外,轉(zhuǎn)向彈簧彈力不足可能使手扶拖拉機失去操縱穩(wěn)定性。因此應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)向彈簧。檢查和調(diào)整方法與氣門彈簧相同,但應(yīng)在兩邊墊上相同厚度平墊圈。一般4年左右檢查調(diào)整一次。
  7.可調(diào)整彈力的彈簧
   當噴油器調(diào)壓彈簧彈力減弱后。噴油霧化不良,燃燒惡化,發(fā)動機功率下降,油耗增高;調(diào)速器調(diào)速彈簧彈力減弱后,發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低。功率下降,同時還會產(chǎn)生 "游車"現(xiàn)象:潤滑系的調(diào)壓彈簧和液壓系安全閥彈簧彈力減弱后,會造成零件加速磨損,發(fā)動機技術(shù)狀態(tài)惡化;變速撥叉定位彈簧彈力減弱后,變速箱擋位不能可 靠定位,會發(fā)生自動跳擋和亂擋現(xiàn)象。因此,對上述可調(diào)彈簧應(yīng)及時調(diào)整其壓力.


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